begini kata ahlinya, cara yang benar memanaskan mobil bekas dengan transmisi matik
Sering kali seseorang bermasalah dengan memanaskan mesin otomatis mobil baik ketika posisi gear sudah di P (Park) maupun N (Netral).
Posisi tuas gigi di P atau N yang tepat saat memanaskan mobil ber Cabin kuplik.
Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan menjawab pertanyaan tentang cara memanaskan mobil automatic pada posisi tuas di parkir atau neutral.
"Mengganti minyak mesin di posisi tuas di P maupun N tidak ada yang salah," jawab Hermas.
Ia menjelaskan kedua posisi tuas tersebut adalah untuk digunakan ketika mobil dalam keadaan berhenti.
Set clutch dan set gir percepatan belum terintegrasi.
Oli transmisi tetap mengalir dalam kedua posisi tuas tersebut.
Hal ini dikatakan oleh Hermas bahwa sirkulasi oli transmisi berasal dari besarnya putaran mesin,
Untuk aspek keamanan saat memanaskan mobil, Hermas merekomendasikan untuk menjaga tuas parkir di posisi P.
Hermas menjelaskan, pada posisi P, komponen parkir pawl akan menahan girboks sehingga mobil tidak dapat bergerak sebagaimana cara kerja sistem pada posisi N,
"Sampai posisi mobil lebih aman daripada posisi N yang rawan tertabrak ke D," tambahnya.
Berikut adalah paragraf:
Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC)
Menurut saya, memanaskan mobil matik lebih aman ketika posisi tingkat gesekan di posisi P.
"Posisi P dalam mengoperasikan kendaraan lebih sulit," kata Jusri.
"Anda tahu, jika posisi mata sabit di N lebih mudah untuk digeser ke D, baik sengaja atau tidak serta membuat tersedak, meski rem parkir teraplikasi ditentukan, mobil malah masih bisa lepas kendali dan melompat di penggerak mudik," ujarnya.
Baca Juga:
Sumber:
Editor : Pimred Laksamana.id