Di Indonesia, ada dua metode untuk memperbaiki ban yaitu menyuntik ban dengan menggunakan karet dan memperbaiki ban dari dalam.
Tambalan dari dalam atau yang lebih dikenal dengan tambal ban tip top dianggap lebih aman dari kerusakan ban mobil dan lebih tahan lama dalam penggunaan.
Lalu, apa sebenarnya yang membuat tambal ban tip top lebih aman daripada tambal tusuk?
"Paku tip top bisa diganti dengan mengunakan karet payung yang ditempel dari dalam, lebih sempurna untuk menutup lubang," kata Rendy Cristian Darmawan, Kepala Mekanik Bengkel Nawilis Radio Dalam kepada GridOto.com.
Menurut Rendy, bagian payung karet dapat menutup lubang dari permukaan karet dalam ban secara vertikal, dengan bantuan tangkai karet yang menyempitkan celah lubang di bagian bawah ban secara horizontal.
Unsur yang berbeda dari tukang ojek menggunakan cacing karet yang ditekuk, kemudian digunakan untuk menutup lubang yang dianggap tidak menutup lubang secara sempurna.
"Cacing karet kurang fleksibel, tekanan udara masih bisa keluar lewat celah di antara tekukan atau pinggiran lubang yang bocor," ungkap Rendy.
Proses penggunaan alat tusuk yang tidak tepat juga bisa menyebabkan kerusakan ban mobil dan memperburuk lubang kebocoran, karena kawat anyaman bisa putus atau rusak dan ikut tertarik oleh alat tusuk dan cacing karet.
"Jika memperbaiki baling-baling dengan cara yang sempurna dan menyesuaikan lubangnya dengan ukuran tangkai karet payung menggunakan bor, maka sifatnya hanya menggosok, dan konstruksi anyaman kawatnya tidak akan rusak," kata Rendy.
Editor : Pimred Laksamana.id